Categoria americana já foi o palco das maiores brigas por competições, mas nos dias de hoje tudo é diferente
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| "Fórmula da emoção"
Para uma categoria que teve grandes nomes em seu ciclo, como: Émerson Fittippaldi, Nigel Mansel, Nelson Piquet, Bob Rayrall, Adrian Fernandes, Gil de Ferran, Cristiano da Matta, nos dias de hoje, a Fórmula Indy, embora tenha disputas emocionantes, o brilhantismo e o espetáculo que pairou nos anos 90 acabou ficando na retórica. Tudo começou com a briga declarada da CART (legenda que gerenciava a categoria) se desentendeu com a IRL, ao qual mantinha a organização ao qual deflagrou no rompimento da parceria.
Assim criaram a Fórmula Mundial, a cópia bem elaborada que tinha uma mistura de circuito misto com oval, tendo como menção tentar chamar a atenção mais do que a indy e tentar se mais atrativa que a Fórmula 1, leigo engano. Mesmo diante das disputas e por ter atraído pilotos que vieram da F1, estes que eram inclusive renegados na categoria, não provou todo o seu valor e perdeu força aos poucos.
Mesmo tendo uma grande cobertura das emissoras brasileiras, estas que foram: sbt, Record, Manchete e Bandeirantes, e fazendo com que muitos brasileiros se destacassem bem mais do que na principal categoria. Em um período em que o nosso país ainda tentavam se conformar com a perda de Senna na F1, a Indy e a F-Mundial foram o recurso mais possível para ver vitórias brasileiras em automobilismo mediante o quadro que estava escasso de talentos promissores na categoria.
Atualmente, em meio a competição e as disputas, muita coisa mudou, mesmo tendo dois brasileiros ainda no certame (Tonny Kanaan e Hélio Castroneves), estes que competem em equipes de ponta e renomadas, não conseguem suprir a escassez e a falta de resultados. Não que estamos criticando-os, pois sabemos que são grandes pilotos, mas talvez seus carros, não lhes dão a mesma oportunidade que outrora tiveram.
Sulivan Bruno Damasceno
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