Em seu primeiro ano de mandato sobre o governo de SP, Tarcísio fica marcado por privatizações, urbanização rodoviarista e aumento da passagem do transporte público

 

Governador de SP, Tarcísio de Freitas (Reprodução)

Eleito pela primeira vez no estado, Tarcísio veio sobre forte apoio do ex-presidente Jair Bolsonaro e fica marcado pelas privatizações 

SULIVAN DAMASCENO 

Um ano bem esperado para muitos, mas de revoltas para outros no quesito de análise da gestão do governador Tarcísio de Freitas (Republicanos). Em sua campanha eleitoral ainda em 2022, o pupilo de Jair Bolsonaro deixou claro que ia privatizar alguns serviços essenciais em São Paulo, entre eles a CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e o Metrô, mas não foi claro com relação a Sabesp, uma empresa pública mista que gera um bom lucro ao estado, isso inclusive foi uma das armas usadas pelo seu adversário na campanha, Fernando Haddad (PT), mas mesmo assim, não foi suficiente para fazer Tarcísio perder a eleição, os paulistanos votaram n "cria" de Bolsonaro. 

A Sabesp acabou sendo mesmo privatizada, para a revolta de muitos. Isso gerou protestos e manifestações de todos os tipos, principalmente pelo governador anunciar que ia privatizar toda a malha ferroviária da CPTM e do Metrô, isso causou greves e paralisações. Os paulistanos foram prejudicados pois dependiam do transporte público para se deslocar até o trabalho, num dia de caos. Tarcísio não aderiu as manifestações e ainda disse claramente que os protestos são de "caráter político".

Em sua defesa, os metroviários disseram que os serviços que foram privatizados pioraram a gestão e a qualidade oferecida ao usuário e citaram as duas linhas de trem (8-Diamante e 9-Esmeralda) que tem continuamente serviços com falhas e problemas, após terem assumidas pela ViaMobilidade. Lembrando que as duas linhas e os ramais privados do metrô não aderiram a greve e funcionarão normalmente. 

A briga entre os manifestantes que são contra a privatização e o governador Tarcísio de Freitas continua sem ter data para terminar. E o governador deixou claro que não vai ceder a pressões e ataques  que ele aponta como "baixos". 

Outro fator que o governador deixou bem claro é o aumento da passagem do transporte metropolitano (linhas intermunicipais, CPTM, ViaMobilidade e Metrô), que era R$ 4,40, passará a ser R$ 5,00, sendo que desde de 2020 não tinha aumento nas tarifas. A medida ocorrerá no dia 1° de janeiro de 2024.

Outro fator muito discutido ainda em sua campanha eleitoral em 2022 era a possibilidade de tirar ou não as câmeras de vigilância que estão em cada policial, isso causou grande questionamento, principalmente pelo fato de que elas tem salvado vidas e identificado quem são são so verdadeiros criminosos que tem provocado assaltos em SP. Tarcísio no começo queria tirar as câmeras, mas voltou atrás e manteve, agora voltou a questionar se é necessário ou não.  

Na terça dia, 12, o governo federal liberou um empréstimo no valor de R$ 10 bilhões para o governo estadual, inclusive ao discursar, o governador fez uma brincadeira ao presidente Lula dizendo: "Só porque estou levando o maior cheque sou o primeiro a discursar". Um investimento que segundo o governo estadual vai ser usado na criação do TIC (Trem Intercidades), que vai ligar Campinas a São Paulo, além de investir em 44 novos trens para o metrô da linha 2-Verde. 

Em um estado que apesar de ter crescido em urbanização e infra-estrutura é necessário colocar os projetos na mesa e analisar os quais são importantes para o estado. E mesmo diante da privatização, que os serviços continuem operando com qualidade e sem ter o risco de prejudicar a vida dos paulistanos